談談液壓系統壓力怎么調（一）
這個問題可能分二個問題問可能更好:液壓系統的壓力試驗如何進行？液壓系統的主系統和子回路的工作壓力應如何調定？由于篇幅有限，今天我們主要來講一講液壓系統的壓力試驗如何進行。
典型的液壓系統一般都由壓力油供給系統、壓力調節系統/元件、流量調節系統/元件、方向調節系統/元件和負載執行系統/元件（如液壓缸和馬達等）。如果根據系統的負載技術參數是否要進行反饋控制分類，我們稱開環控制液壓系統為液壓傳動系統，稱閉環控制液壓系統為液壓控制系統。實際工程中的無論簡單還是復雜的液壓系統基本都包含這四大基本系統。一些考慮特殊任務設計的液壓系統都是在它們基礎上添加而成的，比如保壓系統，冷卻系統（如工程機械中可見到閉式回路中的充液閥冷卻）、增壓系統、同步系統、沖擊系統、往復系統和油液狀態在線監測系統等等。盡管實際用途的液壓系統多種多樣，但對它們的壓力試驗和之后進行的系統調試卻有一些需共同遵守的行業規范要求。
壓力試驗步驟如下:
（一）、空運轉試驗
1.在系統空運轉試驗前應使用帶過濾器的加油小車或裝置向系統油箱添加符合設計要求的工作介質，切記不要將未過濾的工作介質直接注入到油箱中。另外過濾加油車的過濾精度應至少等于系統的最高過濾精度，這樣做的好處是盡量延長實際裝在系統中過濾器的濾芯使用時間，因為液壓系統中任何裝在回路上的元件更換都較費工和費時。
2.空運轉試驗前將液壓泵的出油口和可能存在的泄油口連接管卸下，按泵的規定旋向用手轉動聯軸器使泵吸油和泵的出油口出油直到出油不帶氣泡時為止。然后再向泵和/或馬達（如果帶泄油口的話）的泄油口灌滿達到過濾精度要求的工作介質，最后連上卸下的泵出油管和泄油管。實際液壓系統因客戶、負載技術要求和環境要求等不同可能單獨或組合采用齒輪泵/馬達、柱塞泵/馬達、葉片泵/馬達，甚至有些特殊低噪聲場合下可能會用到中低壓螺桿泵。一般而言，柱塞泵和柱塞馬達都有泄油口，因此空運轉前一定要對系統中的泵和馬達是否有泄油口進行檢查。另外，在轉動泵聯軸節時如發現用力很大，甚則根本轉不動，則須分別檢查泵進油口截止閥是否打開，進油口過濾器是否精度取得過高，泵輸入軸與電機軸的同軸安裝精度是否超過精度要求，泵本身的輸入軸是否在產品出廠時裝配過緊等。如發現是泵的本身問題則應重新裝泵，如是同軸度問題則需重新調整泵軸的位置精度。至于其它可能還會出現的問題和解決方案，由于時間問題不再詳述。
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